加勒比海盗

东体：恒大足校08年龄段在职业联赛崭露头角，布尼亚明迅速崛起_我的网站

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格伦海德工厂全貌但现在，特斯拉正在将制造4680电池的部分产线，包括卷绕、组装和化成等生产设备从德国转移回美国得克萨斯州。    8月26日讯 《东方体育日报》撰文谈到恒大足校08年龄段，文章表示，恒大足校08年龄段在职业联赛崭露头角，布尼亚明迅速崛起，天赋不断兑现。10月17日，澎湃新闻记者从国内知情人士处获悉，特斯拉在德国的电池工厂由于当地的环保政策迟迟不能开建，而美国刚出台的《通货膨胀削减法案》，也利好在美国建立电池工厂。“金元足球”浪潮退去之后，中国足球正慢慢回归青训为本的轨道。2005年-2006年龄段的王钰栋、蒯纪闻等希望之星刚出道不久，2026赛季中超赛场，以布尼亚明为代表的“08黄金一代”已经紧紧跟上。赛季至今，布尼亚明在玉昆迅速崛起，联赛尚未结束已收获四粒进球。此外，该知情人士认为，德国的近期能源成本攀升并不是特斯拉暂缓德国电池工厂建设的主要原因之一，“因为德国还保留着汽车工厂。”2020年9月，特斯拉在其电池日上发布了其自身研发的4680大圆柱电池。与此同时，与布尼亚明同期出自恒大足校2008梯队的张洪福斩获个人中超职业首球，海港B队的杨黔东在中乙赛场持续发光。曾经资本寄托期待的一批少年，如今分散在各级职业联赛兑现天赋。出生于新疆塔城的布尼亚明，9岁便离开家乡进入恒大足校接受系统化青训培养，多年国字号梯队历练，为他打下扎实的技术根基。频率快、人球结合出色，擅长一对一突破内切，都是教练和外界对布尼亚明的印象。相较于传统2170圆柱形电池，4680电池的能量将是前者的5倍，车辆续航里程将提高16%，功率提升6倍。

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此前，根据特斯拉对于4680电池的产能规划，美国加州的加藤路工厂产能将达到每年10GWh；美国得州电池工厂的产能预计年内将建成60GWh；德国格伦海德工厂将建成产能20GWh。一言难尽的“德国速度”，坎坷的投产之路实际上，在环保方面，不仅是电池工厂，特斯拉在德国的汽车工厂就历经坎坷。更重要的是，与一些痴迷于个人表演的球员不同，布尼亚明具备不错的无球穿插跑动，这些都是他能为团队提供服务的技能。今年年初，玉昆以永久转会形式将布尼亚明招致麾下。初登中超赛场，布尼亚明并非一步就位的主力，球队前场拥有奥斯卡、克莱伯、侯永永等人，29岁的黄紫昌也正值当打之年，布尼亚明更多从替补席开启自己的职业旅程，逐步适应职业联赛的身体对抗与比赛节奏。随着赛季推进，在主帅乔迪的调教之下，布尼亚明的天赋被不断兑现。

C | 中超第20轮对阵深圳新鹏城，布尼亚明完成一传一射，成为十余年来中超完成传射建功最年轻的球员；面对国安，他奉献惊艳的长途奔袭破门；对阵海港，替补出场之后完成闪电破门……面对强队同样敢于展示自我，进球的背后，是扎实的技术功底和青训训练沉淀出的比赛心态。对于布尼亚明，玉昆有充分的信心和耐心，尽管其只有18岁，不过本赛季已有15次联赛出场，其中7次首发。2019年，特斯拉选址在勃兰登堡州柏林市郊外的格伦海德建设首家欧洲超级工厂，包括汽车工厂和电池工厂两部分，投资约为50亿欧元，汽车工厂原本计划在2021年7月1日前启动生产，但由于环保审批一直未能通过，时间不断拖后。数据贡献之余，布尼亚明也存在年轻球员的共性短板，比如受压情况下处理球的选择，此外比赛阅读能力亦有成长空间。2020年初，环保人士曾以特斯拉占地300公顷的超级工厂需要砍伐当地430英亩森林为由，将特斯拉告上法庭，但马斯克承诺，特斯拉每砍一棵树，未来就将再种三棵。最终法院判决特斯拉胜诉。2021年，环保机构表示砍伐森林将影响森林中动物的栖息地，并再次将特斯拉告上了法庭。
据新华网报道，2020年1月，特斯拉格伦海德汽车工厂建设一度停止，因为德国自然保护联盟认为工厂附近的蝙蝠正处在冬眠期，不能被打扰，特斯拉必须把这些蝙蝠转移。为此，特斯拉在附近找到一处二战时期苏联挖掘的地下掩体，在多家媒体记者的见证下，把蝙蝠转移到“新家”。土地与森林问题后，环保组织又盯上了汽车工厂的用水问题。

D | 有当地媒体估算，特斯拉汽车工厂每年将消耗约360万立方米的水资源，占当地水资源供应量的30%左右，特斯拉的“抢水”，引起了当地居民的极大不满。
为此，特斯拉提交了一份长达4000页的报告，详尽阐明了其打入地下的一万个左右混凝土支柱不会影响地下水源，并将原计划每小时372立方米的用水量缩减至每小时233立方米。今年3月初，格伦海德工厂最终获得勃兰登堡州的批准报告，报告包括66个文件23700多页，附加条款约80页400余条，涉及地下水保护要求、节水减污措施、物种保护措施、大气污染物限值及其测量规定、职业安全要求等。

E | 拿到审批后，3月22日，特斯拉迅速举办了格伦海德工厂开业仪式。

F | 难得的是，他敢于在高强度对抗下施展自我，这一点恰恰符合年轻一代的个性和球场习惯。从边疆少年到中超新星。然而好景不长，4月，德国国家环境局和奥德-斯普雷水务局称，4月11日，特斯拉油漆车间有1.5万升油漆混合物漏出，一天后有两到三升油漆在装载时泄漏到了道路上，并凝结成块。当地环保组织绿色联盟由此要求相关机构吊销特斯拉工厂许可证，直到特斯拉在油漆车间周围完成改进性的铺设，以防止危险物质进入地表含水层。

G | 布尼亚明的成长轨迹，源自天赋和完整青训培养模式结合得出的果实。加盟玉昆之前，布尼亚明成长于恒大足校，不仅仅是他，整个恒大足校2008年龄段是“金元时期”后期重点打磨的一批精英球员，昔日校园之内并肩训练的队友，在2026年集体“走入18岁”，也预示着各自开始于各级联赛舞台崭露头脚的信号。辽宁铁人的中后卫张洪福曾经担任国少队长，经历过纪律风波的低谷后在挫折之中完成自我沉淀。本赛季登陆中超后，张洪福在对阵河南队的比赛斩获中超首球，身高一米九零的身体条件、强悍的对抗能力，让这名年轻中卫看到未来的更多可能性。绿色联盟称，如果该区不对其要求采取行动，它将要求环境部进行干预。另一边，杨黔东加盟海港B队征战中乙联赛，作为2008梯队的代表性球员，他在次级联赛不断积累实战，进球助攻持续输出，本赛季中乙预赛阶段，杨黔东21次出场、10次首发打入6球，另有2次助攻。

H | 出众的脚下技术与结合球能力是杨黔东征战职业赛场的基础。祸不单行，9月末，特斯拉格伦海德工厂东北部的一处室外回收点起火。

I | 约有800立方米的纸板、纸张和木材着火，导致严重火灾。

J | 当地环保组织表示：“我们最担心的事情变成了现实。我们要求停止生产，直到原因得到澄清，以及水保护区的所有安全相关措施得到实施。”据了解，目前特斯拉德国超级工厂只生产Model Y车型。今年6月份，工厂的周产量首次达到1000辆，其目标是到2023年时将周产量提升到5000辆。而据auto evolution报道，如果尚未建成的4680电池产线搬离，未来的德国Model Y车型使用来自比亚迪的刀片电池。上述几人外，2008同龄段多名球员分别落脚中超、中甲、中乙不同平台，有人坐稳主力，有人替补磨砺，有人还在为出场时间奋力竞争，不同境遇之下，都在完成从青训学员向职业球员的身份蜕变。“金元足球”喧嚣落幕，资本浪潮退去，青训的成长周期不以资本意志转移。对这一说法，截至本文发稿，比亚迪方面尚未给予记者的求证以回应。近期，恒大足校正式更名，旧牌匾被摘下，属于过去的商业模式宣告落幕，不过训练场积累的体系成为一笔纯粹的足球财富。借助联邦政府补贴，提高得州4680电池产量尽管转移了生产设备，特斯拉仍然告知德国格伦海德的当地政府官员，公司并没有完全放弃建立电池厂的打算，不过，在那之前，公司需要较原计划更快地提高美国得州的4680电池生产。随着2008一代批量走上职业赛场，恰恰印证了有关足球规律的不变核心：唯有耐得住寂寞，才可能有所收获。之所以优先考虑美国得州的电池生产，一个重要原因是美国联邦政府在8月中旬通过了《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act），法案制定了新的电动汽车税收抵免规定，要求电动汽车及其电池关键部件都必须在北美生产，美国消费者购买电动车时才能享受最高7500美元的税收抵免。当然，一批年轻球员涌现，并不代表中国青训已经迎来彻底腾飞。布尼亚明、张洪福们还很年轻，状态起伏、伤病风险都摆在前路，他们能不能持续进步，能不能走到国字号更高舞台，还需要时间检验。此外，根据这一法案，电动汽车电池制造商在美国生产电池，可获得每千瓦时电池35美元的税收抵免，而电池模块生产商还将获得每千瓦时电池10美元的税收抵免。毕竟，过往很多年里的中国足球，在相同年龄段并不缺乏“天才”球员，遗憾的是当那些人走入成年国家队后，泯然众人的例子比比皆是，但愿如今新一批人才显露后，不要再进入同一条河流。鉴于此，合适的锻炼平台、为更多人创造留洋机会等话题，势必被摆上议事日程。

K | 除了希望获得相关税收抵免外，特斯拉还在努力满足美国市场对其车辆的强劲需求。今年4月，得州工厂首批装载有4680电池的Model Y向客户交付，但由于产量问题，得州工厂的Model Y仍主要使用2170电池。

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未来，特斯拉不仅希望在更多的得州产Model Y上使用4680电池，而且得州工厂已经首批交付的电动卡车semi-truck，以及计划在明年推出的电动皮卡Cyber truck都需要4680电池支持。semi-truck、Cyber truck的推出已经几经推迟，原因之一就是4680量产难题。目前来看，制约4680电池产量仍然主要是“干式电极涂布”等技术难题。德国《商报》近日采访的两位与特斯拉关系密切的业内专家的说法，干式电极涂布技术“运行得很成功，但缺乏大规模的实施。”据了解，传统的电池生产采用的是湿法电极涂布技术。

M | 湿法需要使用粘合剂材料的溶剂，工艺是将负极与正极粉末与溶剂混合，再涂至电极集电体上干燥。

N | 而干法则不需要溶剂，直接将挤出的电极材料带层压到金属箔集电体上形成电极。相对于湿法涂布，干式电极涂布的均匀度、粘结度更难控制。

o | 此外，4680电池全极耳技术焊接技术难度大，很难保证令人满意的良品率。此外，据最新了解，电池原料不足也成为了4680电池量产的重要瓶颈。此前有专业团队对4680电池的拆解分析显示，电池正极采用了811镍钴锰三元材料，负极则是不含硅的碳。据了解，在近日特斯拉提交给得克萨斯州审计办公室（Texas Comptroller’s Office）的一份申请称，特斯拉现在计划在得克萨斯州或路易斯安那州建造一个电池级氢氧化锂精炼厂。根据申请，该项目将允许特斯拉将“原矿石材料加工成可用于电池生产的状态”。

p | 公司称此举是为了确保其电池生产的供应线。惠誉评级（Fitch Ratings）指出，虽然区域性的锂和镍开采项目预计将在未来十年内成倍增长，但北美地区的提炼能力非常不足，这意味着这些原料需要出口到亚洲进行提炼，然后再运回生产电动汽车电池。“特斯拉在美国建设精炼设施，将使该公司减少因使用国外精炼设施而产生的运营成本，同时也将使其车辆满足享受美国电动汽车税收抵免的资格。”根据《通货膨胀削减法案》，美国电动汽车税收优惠政策中还包括一项关键的电池矿产原料要求，即电动汽车电池中40%的矿产原料必须在北美或与美国有自由贸易协定（FTA）的国家中提取或加工。

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Published on:21:38:33